雷竞技raybet手机网页互联网二手车发展趋势

二手车行业主要上市公司：金固股份(002488)、上海物贸(600822)、大东方(600327)

本文核心数据：二手车交易量、二手车转籍比例、中国二手车金融渗透

中国二手车交易热度高涨，交易呈现上升趋势

近年来，我国二手车交易活跃，中国二手车交易量已经连续18年持续增长，全国交易量从37万辆增长至2019年的万辆。但2020年由于疫情影响，中国二手车交易量首次出现下滑，据中国乘用车市场信息联合会统计数据公布，2020年我国累计完成交易二手车1434万辆，累计同比下降。2021年上半年，我国累计完成交易二手车万辆，同比增幅为;即便是在6月份这样的汽车行业销售淡季，二手车的交易量依然有着的环比增长。

中国二手车限迁政策松绑，利于二手车市场发展

限制车辆迁入，也抑制了二手车消费活力。2018年，政府工作报告明确要求全面取消二手车限迁政策，后通过多项文件强调重申。各地陆续响应，二手车全国大一统市场逐步成型。

2020年开年，受假期和疫情双重影响，2月份二手车转籍率呈最低点，仅为。随着疫情防控的好转以及复工复产的不断推进，从第二季度开始跨区域流通整体呈现缓慢增长的趋势，7~12月连续6个月好于2019年同期。12月二手车转籍比例为，再创年内新高，转籍比例较2019年同期增长了个百分点。2020年全年二手车转籍总量为万辆，转籍比例为，与2019年同期相比下降了个百分点。

中国二手车金融渗透低于美国，反映我国增长空间较大

在消费升级背景下，二手车交易高速增长，二手车金融也蓄势待飞。对比2019年我国与美国的二手车金融渗透率(贷款订单数/汽车总销量)，可以看出我国的二手车金融渗透率远远低于发达国家，我国渗透率仅有29%，而美国在2015年已经54%。

注：二手车金融渗透=贷款订单数/二手汽车总销量

我国二手车金融开始步入规范化发展阶段。展望未来，在中国经济“双循环”新格局和“十四五”发展新要求之下，以二手车为核心的汽车流通产业作为稳增长、扩内需重点领域，将具备重要的战略意义。因此《2021中国二手车金融与生态报告》中提到，2020年，我国二手车金融渗透率达30%左右，预计2025年可达48%左右。据分析机构Frost & Sullivan预测，随着二手车消费在汽车总消费中的占比增加，预计到2030年，中国二手车汽车金融市场规模将达到7043亿元。

中国二手车交易市场发展前景良好，吸引各路玩家布局

由于我国二手车交易量逐年增加，在大众消费者的热情持续高涨和政策利好的双向促进下，我国二手车金融市场拥有巨大想象空间，导致大批玩家纷纷涌入。当今二手车金融市场的玩家主要分为五大类：以平安银行、工商银行为代表的银行机构;以上汽通用汽车金融、宝马汽车金融为代表的主机厂金融公司;以浙江安信为代表的信用担保公司;以先锋太盟、建元资本、沣邦租赁为代表的融资租赁公司;以大搜车、灿谷、瓜子二手车为主的互联网汽车交易平台。

此外，伴随着二手车金融市场的发展，还涌现出一批以车300为代表的二手车检测评估机构。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国二手车行业市场需求洞察报告》。

我国的二手车市场便会与美国、德国等国家二手车市场的成熟程度不相上下！而有数据表明，像美国、德国等国家每年的汽车交易总额，有2/3以上来自于二手车，按照这个数据来计算，国内二手车市场每年的交易总额应该是今年的4-5倍才算是趋于饱满，可见其上升空间有多大。

当然二手车市场想要像美国一样成熟，需要所有二手车行业的工作人员共同努力，个人觉得除了需要全国工商业联合会汽车经销商商会以自身的权威性推动4S店二手车置换价格指数的使用率之外，还需要更多二手车评估师人才的加入，毕竟它们决定着这套计算指数能否被广泛使用，此外有着提升买卖双方信任度的重大意义！

因为二手车交易最大的痛点“信任”没有得到解决

要是没有信任来维持买卖双方的关系，成交率那自然是要降低不少！虽然现在市场上已经有比较多的解决方案。

比如说全国工商业联合会汽车经销商商会为了让二手车有一个统一的评估标准推出了4S店二手车置换价格指数，以及市场上涌现出了相当多的二手车评估师人才，来为买卖双方建议信任度，但不管是哪种，都需要时间的沉淀和人才的补充才能逐步完善。

随着二手车交易市场的发展，在我国已经有多种二手车交易市场形式，常见的有二手车交易市场、二手车经营公司、二手车置换公司、二手车经纪公司和经纪人等。但二手车经纪公司和经纪人只能在二手车市场中进行二手车的撮合成交。二手车是指从公安交通管理机关办理完注册登记手续到机动车强制报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车(含三轮汽车、低速载货汽车、挂车和摩托车)。二手车交易是指已登记注册的机动车发生所有权转移的商业活动。二手车交易市场是指依法设立，为买卖双方提供二手车集中交易的场所和相关服务的企业。二手车交易主体包括经纪商、经销商、拍卖公司。经纪商是代理、撮合二手车交易，并从中收取佣金。经销商则是利用自有资金买入和卖出二手车赚取差价。经销商又包括主机厂的特许经营经销商和独立的二手车经销商。拍卖公司提供B2B的拍卖交易平台，收取交易费用。我国二手车市场起步于上世纪80年代，大致经历了四个发展阶段。虽然相对于欧美和日韩等发达国家起步较晚，但得益于近几年我国经济的快速发展和社会购买力的逐步增强，我国二手车销量开始迅速增长。到2018年，国内二手车销量已经突破万辆。特别是“互联网+”概念的提出，给二手车电商的发展带来了新的机遇。我国二手车在经历了2009-2011年的快速增长后，也陷入了一个缓慢增长过程，交易量和交易金额一直没有达到市场预期。从2015年下半年开始，二手车电商平台开始得到风险资本的青睐，获得资本投入，开始投放广告，逐渐得到消费者的接受和认可。同时，随着国内汽车保有量的快速提升、二手车相关政策的实施等，在2016年，销量也首次突破1000万辆。2016-2018连续三年销量增长率保持两位数增长，迎来新的高速发展阶段。同时根据中国汽车流通协会的二手车交易数据显示，国内二手车交易量的43%集中在3-6年车龄的车辆，能明显看出消费者的换车周期较短。而我国汽车保有量从2011年以来一直呈现井喷态势，汽车保有量的大幅增长也为二手车市场提供了大量的车源。中汽协预计到2020年，我国二手车交易量将突破2000万辆，与新车交易规模的比例将达到1：1。我国针对二手车市场出台了相关的鼓励政策。《国家汽车产业政策》和《汽车产业调整振兴规划》均明确指出，要促进二手车市场发展。为进一步促进二手车市场健康发展，现行二手车税收政策将会被调整优化，以体现出国家政策的引导，加快二手车流通，发挥二手车市场对新车市场的促进作用，并不断提高社会车辆的整体节能环保水平。2020中国二手车交易行业发展概况第一节 2014-2019年上半年中国二手车交易行业发展态势分析我国二手车市场起步于上世纪80年代，大致经历了四个发展阶段。虽然相对于欧美和日韩等发达国家起步较晚，但得益于近几年我国经济的快速发展和社会购买力的逐步增强，我国二手车销量开始迅速增长。到2018年，国内二手车销量已经突破万辆。特别是“互联网+”概念的提出，给二手车电商的发展带来了新的机遇。1、二手车交易量我国二手车交易最早开始于20世纪80年代，在20世纪90年代后期，车辆的拥有者和使用者大多是企事业单位，就当时整体状况来看，汽车保有量不大，可供选择的车型不多，汽车单车价格较高，一般市民负担不起。随着改革开放的进程不断加深，私家车开始成为汽车市场中的消费主体，汽车开始进入家庭，汽车的总体保有量也得到大幅增加。进入二十一世纪后，随着一些购置税优惠政策的实施，汽车保有量得到进一步提高，由此带来的换车需求也进入到集中释放期，二手车置换潜力非常巨大。我国二手车在经历了2009-2011年的快速增长后，也陷入了一个缓慢增长过程，交易量和交易金额一直没有达到市场预期。从2015年下半年开始，二手车电商平台开始得到风险资本的青睐，获得资本投入，开始投放广告，逐渐得到消费者的接受和认可。同时，随着国内汽车保有量的快速提升、二手车相关政策的实施等，在2016年，销量也首次突破1000万辆。2016-2018连续三年销量增长率保持两位数增长，迎来新的高速发展阶段。图表：二手车交易量数据来源：中国汽车流通协会同时根据中国汽车流通协会的二手车交易数据显示，国内二手车交易量的43%集中在3-6年车龄的车辆，能明显看出消费者的换车周期较短。而我国汽车保有量从2011年以来一直呈现井喷态势，汽车保有量的大幅增长也为二手车市场提供了大量的车源。中汽协预计到2020年，我国二手车交易量将突破2000万辆，与新车交易规模的比例将达到1：1。2、二手车交易金额近年来，二手车逐渐受到消费者的青睐。2012-2015年的4年间，二手车交易额并没有太大的增长，从2015年开始，电商开始全方位进入二手车行业，风投的跟进是二手车电商广告铺天盖地般袭来，使人们逐渐接受二手车。不管是交易量还是二手车单价都在上升，交易额也开始迎来爆发式增长随着我国机动车保有量的不断增加，二手车市场的发展前景将是一片光明，二手车产品的流通，逐渐成为一种朝阳产业，已成不争的事实。

二手车价格主要看需求，影响二手车价格的主要有两个方面。一方面，二手车是否有正规手续，能否正常过户，手续的价格自然更高；另一方面是二手车的状况和年限。好车的价格自然更高，一分钱一分货的道理大家都懂。所以主要看需求。价格差异有很多影响因素二手车和新车的价格差异有很多影响因素，比如品牌、车型、车况、年份，这些都是影响因素。以国产丰田普拉多豪华型指导价车型为例。先说品牌。丰田汽车在中国一直享有良好的声誉。它们省油，问题少，开不好丰田。汽车到达山前一定有一条路。有路必有丰田车。从大家对他的评价可以看出，丰田品牌的车相对有价值；车型方面，丰田普拉多是硬派越野车，空间大，能适应各种地形，尤其是北方地区，如山西、陕西、内蒙古等。所以这款车一直都在北方地区的二手车市场。这是一辆保时捷车；车况方面，比较大，事故车、泡泡车、普拉多、已经下野的新车差别比较大；年份也是一个很重要的因素，在车型不变的情况下，普拉多一年的差价应该在万之间。

行业主要上市企业：比亚迪(002594)、吉利控股()、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)等。

本文核心数据：二手车市场交易量、二手车市场月度交易量、二手车市场分季度交易情况、二手车各细分车型交易情况

第四季度交易量出现负增长

二手车市场是机动车商品二次流动的场所，具有中介服务商和商品经营者的双重属性。根据中国汽车流通协会统计数据显示，2021全国二手车交易量为万辆，同比增长。

从月度交易量来看，2020年，购车需求在第四季度集中释放，导致2020年同期基数较高。所以从2021年第四季度开始，二手车交易量连续出现负增长。2021年12月，全国二手车交易量万辆，同比下降。

总体来看，2021年一季度受春节长假等因素影响交易量占比最小。第二三季度二手交易较为平稳，占比基本持平。第四季度，受疫情散发等不利因素影响，二手车交易量占比与前两年相比出现明显回落，但仍为全年的高点。

二手SUV交易量增速较快

2021年，基本型乘用车共交易万辆，同比增长;客车万辆，同比增长;载货车万辆，同比增长;SUV 万辆，同比增长;万辆，同比增长;交叉型乘用车万辆，同比增长。

2021年各车型较2020年均有不同程度增长，其中SUV车型增长最为明显，增速超过40%。

2021年，各级别轿车的整体销量来看，A级轿车仍旧是二手车市场中最热销的车型，平均占比为，较2020年增长了;其次是B级轿车平均占比，较2020年增长了，C级和D级轿车占比为和，分别增长了和;A00级和A0级分别下降了和，占比为和。2021年，小微型轿车的占比较2020年有所下降，紧凑级轿车及以上级别车型呈现一个增长的趋势。

总体来看，2021年我国二手车市场延续了繁荣状态未来。随着相关政策陆续出台持续释放利好,二手车交易将活跃起来,对整个汽车市场发展形成强大的推动力。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国二手车行业市场需求洞察报告》