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“嘿，你的益达，不，这是你的益达”

句有趣的广告语相信大家都听过吧，当年一度成为网络上的流行语言，不少网友纷纷造梗。

这句广告语益达花费了巨额的推广费，虽然让很多人知道了益达，但是他的销量却没有提升，因为好的广告语不在于有趣，也不在于优美，而在于一个心理学的知识： 行动指令 。

后来益达的广告语改为：“吃完喝完嚼益达，要两粒一起嚼！”这个就叫做行动指令，目的明确，因此后来益达的销量剧增。

诸如行动指令心理暗示的经典广告语还有

这些都属于行动指令，你想让顾客怎么做，给他一个简单的指令，这个指令就会影响顾客，让他潜意识就会想起你的产品。

还有一个经典心理暗示的广告语：

美国有一个啤酒品牌舒丽兹，他的啤酒销量一直不太好，有一天在火车上，偶然遇到了广告大师霍普金斯。

霍普金斯就问他你的产品有什么卖点啊？

舒丽兹啤酒老板就说，我们的产品什么都好，就是没卖点

于是，老板就把啤酒生产的过程讲了一遍，到最后霍普金斯说找到卖点了，马上给老板写下这句广告语：

每一瓶舒丽兹啤酒在罐装之前，都要经过高温纯氧吹制，才能保证口感的清冽。

这句广告语跟“农夫山泉有点甜”有异曲同工之妙，“口感清冽，有点甜”用的非常好，不夸张，不虚伪，增加可信度，进一步强化心理印象，让消费者产生了跃跃欲试的心理。该广告语简单明了，朗朗上口，也可以减轻消费者的记忆负担，更容易被记住。

通过合理运用广告心理学可以触碰消费者的内心，真切 情感 的传递产品的信息，也是对消费者的真诚体现。从心理 情感 上征服消费者，并最终刺激其购买商品，实现广告目的。

近两年，泰国的广告火爆网络，鬼畜般或者是感人至深的剧情式广告往往都会给人留下深刻体验，尤其是开头和中间你猜不出来是什么广告类型，结局却是一个大反转时，效果更加更佳。

所以，第一个要用到的心理学知识就是，能够触动 情感 或者情绪波动的内容往往对于人的“印刻作用”较强！

那么，心理学中的曝光效应便会在此应用。羊羊羊、旺旺、脑白金，这些看着有点幼稚甚至令人厌烦的广告却很难真正被你抗拒，而是在不知不觉中成为了你认可的一部分，无论是调侃还是赞同。

所以，这一类广告的特征就是简单暴力的表达，但是以高频次入侵我们的脑海中。

想一想，什么类型的广告会让你特别的信赖它？如果是可乐、零食的广告，肯定没有这个效用，但是，如果是牙膏广告告诉你用它能够口腔 健康 、口气清新，化妆品广告告诉你可以光彩照人，对皮肤没有伤害。

这些行业可以塑造出一个可能并不存在但是你却非常在意的内容，让你自然而然的产生了一种自动化思维，那就是某种物品可以产生这种效用。而至于你选择哪一个公司的产品，就和这个公司投入的广告费用和出现频率就有很大的关系了。

在很多电视购物、保健品、医药行业的广告中，少有一上来就直接告诉你用他们产品就能产生的效果，而是通过先对问题进行阐述或者扩大因为这些问题而会导致的种种问题，之后，再通过产品能够起到的功效来推出功效。

这个过程中，就会有我们先紧后松的一个较为愉悦的感受，我们因为这些问题产生焦虑而又因为看到了解决的办法产生了放松的愉悦感。

所以，这种强化通常对于本身对此担忧的人群特别的有用，卖焦虑比直接卖产品要更深入人心。

你会更相信哪一种渠道得到的消息？

比起广告，你会认为亲近的人推荐的产品或者更多人使用过的产品更具信任。

所以，很多经典而又精简的广告词就会令人深刻，例如“一年卖出的奶茶能绕地球一圈”、“更多人喝的凉茶”、“十万妈妈的选择”等等。

这一类的广告词传递出了一个信息，当销量被具体化的时候，往往都会更具冲击力，这比很多，好多，这样的泛数量词汇更加有用。

当然，请名人做代言也会是一种增强广告可信度的方式。

虽然我不是营销界的一员，但是，作为消费者，通常我会考虑到某些广告对于我的影响，以及它们是如何不知不觉中让我记住并选择了它们。以上的这些广告和心理学的结合可能还不够全面，但是，我认为对于大多数的广告而言，这些要素就足够吸引了。

首先广告是一个直观信息原；就是为了传递某种信息或者某种内容。

一般我们看到市面的广告五花八门，无非就是应用到了以下主要的几种心理知识：

2、记忆心理学，广告得植入人心，得让消费者植入到了脑细胞，才是一个有价值的广告。

3、欲望心理学，广告的后价值就在于抓到了消费者的购买欲望，才是它的价值最终归宿。

4、需要心理学，广告得传递出消费者的需求要害，直取消费者心脏。

5、经济心理学，广告得引起消费者的消费意识，及匹配自己的角色（ 社会 阶层），自己的购买能力与经济实力。

6、美观的心理学，要求商品外观，使人产生愉快或舒适感。

7、习惯心理学，能使的消费者长期使用，并对某种商品产生特殊好感及依赖，持续购买。

这些心理是广告得核心要素，缺一不可，才能对消费者具有决定性的影响力。

在进行广告设计的过程中,充分的将心理学的相关知识运用其中,从而保障设计出的广告能够更加的与人们的心理活动相适应,就是我们通常所说的广告心理学,将心理学的知识应用到广告设计中,能够更好的吸引消费者的注意力,从而有效的引起消费者的购买欲望,促进消费者的实际购买行为。本篇文章主要分析以及探究了如何将广告心理学知识有效的应用到广告的设计中,从而促进消费者的购买行为。

在广告的营销研究中，有一个非常基础且关键的概念，叫接触点（touchpoint）[1]。根据维基的解释，接触点指的是企业在与消费者进行互动的过程中，通过不同的媒介在特定的时间点与客户进行交互，显示信息的各种方式。明白了这一点，就不难理解为何无论是起床打开手机按停闹钟的APP界面给你推送电动牙刷，还是梳妆打理后神采奕奕出门在电梯里看到巨幅李现让你上京东购物，甚至是出租车上发现还有人教你如何挽救婚姻（这个校友梗真的过不去了...）

这些零零碎碎的“抢占你的注意力”，“占据你的心智”的信息，就是商家与消费者进行沟通的方式，也就是广告。其实，与其他信息类似的是，商家运用广告给消费者传达信息，运用的心理学知识，不外乎就是在正确的时间用正确的方式把正确的信息传达给正确的人。

用类似的框架，或许能够将每天人们所接触到的社交、搜索、购物等不同场景中信息交流进行简单的归纳整理。

1）正确的时间。包含消费者在一天的什么时候，是早上，午后还是睡前接触到广告，又或者是一条广告能够获取消费者的注意力时长。以一天为例，人们的自控能力（self-regulation）、情绪唤起（arousal）等会随着一些生理性的指标在一天中高低起伏。利用生理性的指标，不仅能够预测人们的道德水平[2]，对于减肥食物的偏好[3]（对，想减肥的看过来），而且也能对人们对于产品以及广告的偏好进行预测。Gullo et al.,[4] 的发现在清晨人们刚刚清醒的时候，情绪唤起很低，整个人昏昏沉沉的，这时候如果给你大量的购物选项，你可能只会选择其中很少的几样。

类似的，人们总觉得大晚上的时候食欲大增，自我控制的能力好像也没有白天好，容易剁手买买买。如果用自我控制的理论去解释，这是因为白天消耗了大量的脑力，大脑已经没有能力去控制你去进行冲动型的消费了。这时，如果再有一定的广告去“助推”你的冲动，那么完成转化的几率是不是就大得多呢。

从实践的角度看，对于时间点的选择被各种自媒体玩得很溜~我基本每天中午吃饭的时候都会看GQ（的广告），晚上睡前偶尔看看胡辛束，B站的UP主最后都会来一句“每周五更新”...选择固定的广告投放时间也能够让消费者建立习惯化的行为[5]（habitual behavior），就像进电影院一定要吃爆米花一样。到了特定的时间点接受到特定的刺激，是大脑建立信息进而对行为产生影响的心理学机制之一。这也是为什么每年超级碗的天价广告大家都会抢着投，而瓜子二手车即便倒了人们也不会忘记它在春晚投的广告的原因。

关于择时这点，我觉得业界有不少报告也是做得不错的，例如全媒派的报道[6]，Google Trend，Facebook Ads等通过海量数据得出的结论，或许也能给广告投放者提供实践层面的参考。

2）正确的方式。这里主要想讲讲广告媒介，也就是前面所述的接触点媒介：纸媒、电视、社交媒体、搜索引擎、户外等。如果用时兴用语来包装，就是我究竟要选择“公域流量”还是“私域流量”？同样一笔广告预算，我的投放究竟是要花在时代广场的广告牌还是让李佳琪在直播间劝小姐妹剁手呢？电商平台如果在线下投广告了，怎么把顾客“引流”到我的线上渠道购物呢？

这些与广告场景（situation/context specific）相关的问题，在心理学我觉得有几个大的原则可供借鉴：首先是匹配原则（match effect）。举一个简单的例子：不少人应该知道获得诺奖的卡尼曼有一本畅销书《思考，快与慢》[7]里面提到的人是有系统1 （依赖 情感 、记忆和经验迅速作出判断）和系统2 （通过调动注意力来分析和解决问题）。那么，人们对于不同广告媒介所采用的系统方式是不是会影响人们最终的决策呢？

基于现在人们每天暴露在不同的电子终端的现状，手机/电脑/iPad甚至是未来的VR/AR等如何影响人们的消费决策是现在比较热门的研究问题。例如，研究跨屏决策的学者发现人们在手机上（对比在电脑端）更注重社交属性的获取；人们在手机上也更愿意采用系统1进行直觉性的决策；另外人们对在手机上的自我袒露行为（self-disclosure）也会更高。这一个系列的研究都来自哥大 marketing 的毕业生 Shiri Melumad，感兴趣的可以看看她的博士论文 The Distinct Psychology of Smartphone Usage[8]广告主在进行媒介选择的时候，也应注意广告投放场景与产品以及人们思维方式的匹配，最直接的你总不能让何同学去卖美妆产品，让小杨生煎去卖面膜吧。

广告与心理学之间存在着密切的联系。一则广告要想取得成功，首先必须能够引起消费者注意，然后使消费者产生兴趣，认识和了解商品，并在此基础上，使消费者产生购买欲望。

全国销量领先的红罐凉茶、人头马一开，好运自然来、一年逛两次海澜之家 、这一杯谁不爱、想去哪拍就去哪拍

很多优秀的广告均包含着一个或多个心理学原理。比如，经典条件反射理论、从众理论等等。其实，连做广告本身，也可以用多种心理学知识解释。

知名脱口秀演员李诞，如何逼疯社畜？

铂爵旅拍，想去哪拍，就去哪拍。

看到这句话，你是否会惊讶于我为什么能发语音？作为一个每天上下班都要乘坐电梯的社畜，现在在我脑海浮现的，是李诞那双炯炯有神的小眼睛。

魔性洗脑的广告，十分常见。虽然会迟到，但绝不会缺席，每年总有那么几支广告流传在大街小巷，每一个孩子的嘴里。想起我当年，很喜欢学电视里面的广告语，一遍遍的在我妈耳边重复（人类的本质是复读机）。可想而知，我挨过不少毒打。

有的广告，15秒内重复三遍。比如，恒源祥羊羊羊。比如，找工作跟老板谈跟老板谈跟老板谈。让人烦的印象深刻。

有的广告，持续数年重复无数遍。比如，JUST DO IT。比如，透心凉心飞扬。比如，去屑实力派当然海飞丝。有销量有口碑，品销合一。

我们总是说，广告需要重复。但原因是什么呢？难道是因为人类的本质是复读机？其实，一条广告内洗脑联播 和 同一消费主张连续多年投放 背后有一个共同的目的。那就是让消费者记住，让消费者喜爱。但有的广告，貌似只做到了前者。

重复播放广告，是曝光效应的一种表现。曝光效应，又叫纯粹接触效应，是指我们会偏好自己熟悉的事物。每一支广告，需要经过一段时间的重复，才可能占领用户心智，成为用户的记忆。而不断曝光、不断重复是最基础的手段。

在20世纪60年代，美国心理学家扎荣茨进行了一系列实验室实验，证明只要让被试多次看到不熟悉的刺激，他们对该刺激的评价就要高于其他被试没有看到过的类似刺激。这就是曝光效应。

其中有一个实验是， 扎荣茨的团队让一群人观看某校的毕业纪念册，并且肯定受试者不认识毕业纪念册里出现的任何一个人。看完毕业纪念册之后再请他们看一些人的相片，有些照片出现了二十几次，有的出现十几次，而有的则只出现了一两次。之后，请看照片的人评价他们对照片的喜爱程度。结果发现，在毕业纪念册里出现次数愈高的人，被喜欢的程度也就愈高。也就是说，看的次数增加了喜欢的程度。他把这个现象称为“单纯曝光效果”。本实验显现，只要一个人、事、物不断在自己的眼前出现，自己就愈有机会喜欢上这个人（或事、物）。

通过后续研究发现：人们越多接触某物，越认为它是积极的，也越能让自己心情愉悦。重复曝光就能获得用户好感，听起来性价比极高，这也是甲方乙方都喜欢重复广告的原因之一。不过，后续也有研究证实， 当公司或产品还较新颖，消费者不熟悉时曝光才最可能有促进作用。

可口可乐每年花费数十亿美金，用来打水漂？

可口可乐、宝马、宝洁等国际大品牌每年都会花费数十亿进行广告投放。有人认为，可口可乐这样的知名公司不需要持续打广告，因为已经家喻户晓了。另一方面， 广告圈里有一句名言“ 我知道我的广告费有一半浪费了，但遗憾的是，我不知道是哪一半被浪费了”。一线品牌斥巨资进行广告投放背后，是否有心理学理论支撑呢？

说起可口可乐，你能想到什么？红色、热情和运动。

说起舒肤佳，你会想到什么？白色，卫生和 健康 。

说起德芙，你会想到什么？香甜、浪漫和恋爱。

通过数年甚至数十年的广告投放，很多品牌已经将自己与某些普适的 情感 进行了紧密绑定，牢牢占据用户心智。消费者观看广告将产品与某些愉快 情感 进行了关联，通过重复观看加强了两者之间的绑定关系。这可以理解成一种经典条件发射，对通过重复影响和强化建立起来的情况做出的一种“膝跳反射“。该理论最早由巴普洛夫提出，他通过狗的条件学习实验来解释该理论。巴普洛夫在摇铃之后迅速将肉放进狗嘴里，这种做法使狗分泌唾液。在多次重复之后，狗只要听到铃铛响声就会分泌唾液。

伟大的”奸商“们经过不断摸索，最终将巴普洛夫的理论应用到日常消费场景中。（暗示消费者是狗，举报了！）

例如，拥有 健康 的牙齿和良好的口腔卫生是人类本能的需要（无条件刺激）。佳洁士，通过50多年不计其数的重复广告营销，使消费者每当看到或听到“佳洁士”这一名字的时候，就会联想到他的护齿功效，保持消费者的口腔卫生和牙齿 健康 ，免于细菌或疾病的侵蚀。“佳洁士”就在重复之后，成为了一个条件反射刺激。而消费者形成的这种关联性就是一种条件反射。无论是这种条件反射刺激还是条件反射本身都是消费者一遍遍听到、看到佳洁士广告的结果，也就是不停地重复。因为，重复可以增强条件刺激和无条件刺激之间的联系并减缓记忆的衰退。

两大学习理论联手，叱咤广告界

既然说到了经典条件反射理论，斯金纳老师表示操作性条件反射理论也想登台一展风姿。

小葵花妈妈课堂开课啦！孩子咳嗽老不好，多半是肺热。用葵花牌小儿肺热咳喘口服液。

吃多了，肚子胀，不消化。嚼一嚼江中牌健胃消食片。

以上两个广告的套路可以概括为：我遇到了不愉快的情境，使用了某某产品之后，情况可以得到明显改善。设想有一个小朋友咳嗽老不好而且讨厌吃药。他的妈妈看过小葵花妈妈课堂这一支广告，知道这可能是肺热。于是劝说小朋友喝下了小葵花口服液，孩子立马不咳嗽了（令人不愉快的刺激消失）。那么小朋友下一次咳嗽的时候，很可能主动要求喝小葵花口服液。

医疗卫生领域的营销者会在广告中举例说明令人难受的各种症状并顺势引出自己的产品。这一类广告其实是在利用负强化原理。

最早提出强化机制的，是美国心理学家、哈佛大学心理学系终身教授斯金纳。

1938年，斯金纳做了一个非常著名的心理学实验，叫做「操作性条件反射」实验。该实验使用小老鼠做被试，模拟了人类对行为-刺激产生强化用的心理机制。斯金纳发明了一个实验装置，后人称之为「斯金纳箱」。箱子外面有食物和水，箱子里则是饥饿的小鼠。当小鼠按下箱内的拉杆，食物就会掉入箱内的食物槽中。经过几次尝试之后，小鼠会迅速学会通过拉杆来获取食物。

斯金纳把影响反应重复可能性的强化分为两种类型。第一种强化类型叫正强化，它是通过奖励某种特定的行为从而增强这种行为出现的可能性。另一种强化类型叫负强化，是通过消除某种令人不愉快的刺激而使得某种特定行为出现的可能性增强。医疗卫生类的产品经常使用负强化来设计广告。类似的广告中，消费者都被鼓励购买广告所宣传的产品，以避免广告所展示的糟糕情况或消除不愉快的刺激。

销量好不好，广告说了算？

“十万妈妈的选择”、“全国销量遥遥领先”

“杯子连起来可要地球一圈”、“更多人喝的红罐凉茶”

以上这些广告不单单是企业为了秀肌肉，也是为了营造一种产品畅销的氛围。比如看到某家餐厅门口在排长队，我觉得这家店饭菜的味道一定很棒，饥肠辘辘的我立马上前排了个号。打听之后才知道，这家店做饭太难吃，马上要倒闭了。员工是在排队离职、领工资。

产品不一定是真的火爆，销量不一定是领先全国。但是在广告法出台之前，很多商家善于在前期营造并炒作“热销”假象，而最终往往就会造成真正热销结果。这是商家在利用从众心理，让消费者采取和他们类似的大多数人的观点和行动。

心理学家，阿施曾做过一项研究。安排1位被试与其他6名演员坐在一起，当其余6位演员做出明显错误的判断后，这位可怜的被试大概率会做出和大家一样的错误选择。但是这名被试在单独一人做选择的情境下，极少会出现错误。阿施的实验向大众展示了个体是多么容易被所身处的团体影响，做出错误的选择。

从众心理目前已经被营销人员广泛应用于各行各业的广告当中。广告法颁布之后，对“第一”等字眼做了严格的限制。不过，即使没有具体数据或数字，广告还是可以通过在画面中呈现一群人同时使用某产品，来暗示产品的受欢迎程度。王老吉、可口可乐等很多品牌广告都长期使用这种表现手法。

广告设计中涉及到到很多有趣的心理学原理。了解这些，也许可以帮助我们理性消费；也许依然躲不过“李佳琪的OMG”。但心理学知识是真的有趣，少年，不多了解一些嘛？

你好，很高兴能回答你的问题

1、19、20~28、29岁，这一年龄段的青年，影响他们的行为的心理因素主要有：

这一年龄段的青年，一部分继续进入大学深造，另一部分则步入 社会 开始参加工作。他们开始逐步掌握自己的经济命脉。其中大学生和待业青年虽然在经济上仍然依赖于父母或家庭，但是他们对自己所需物品基本上拥有购买的决定权。

这一年龄段的多数青年，没有家庭负担，闲暇时间充裕， 社会 交往或网络活动多，他们的身体和智力发展基本成熟，人格和世界观也初步形成并趋于成熟。他们代表着新一代的 社会 风貌。

第一，逆反心理。逆反心理表现为人们越是得不到的东西，越想去得到；越是不允许接触的东西，越想去接触；越是不让知道的东西，越想方设法弄清楚；越是不允许干的事情，越想试一试。

第二，博得异性的好感。这一阶段的青年处于恋爱、婚姻阶段，在交往过程中，采用赠送对方喜爱的物品、自己外表服饰的装扮来提高自己的气质等方法博得异性的好感。

第三，冒险心理。青年人冒险心理表现为敢于接受新思想、新事物、新观念，对于采取某种行为所导致的不利后果和获得的利益，他们更关心后者。

第四，好胜心理。争强斗胜是青年人的一大特点。好胜心有时表现为好虚荣、好攀比，它是人的自尊需要的表现。青年人一般不愿意承认自己的智力、能力弱于别人。相反，每个人都企图表现出不亚于别人，甚至强于别人。在消费方面也是如此。

2、如果把18、19~28、29岁的年轻人称为感情冲突型的人，那么28、29~50岁的就应该成为理性务实型的人。

3、在商品消费方面，高收入者的心理特点包括：

按照某一特定 社会 的普通生活水准来衡量，高收入者的经济状况是经济收入扣除维持一般生活水准的支出外，还有相当的剩余。由于经济上的富足，他们不仅会选择较高的物质生活方式，而且在精神文化生活方面，他们也会有较高的要求。在商品消费方面，他们突出的特点包括：

（1）逐名心理。高收入者的逐名心理主要表现在他们对品牌选择过程中。对这类消费者来说，他们的购买决策比较简单，他们很少去考虑产品的品质，而是以产品的品牌知名度为依据。

（2）攀比心理。大多数消费者都是因为实际需要才购买商品或服务的。但是，对于有些高收入者来说，商品有无实际用途、服务是否必要，这些都是无关紧要的，关键是“别人有了，我不能没有”、“别人见过的，我不能没见过”、“我买的东西档次不能比别人差”。

（3）冒险心理。以较为丰富的经济收入为后盾，高收入者不担心某种物品购买可能导致的经济损失，因而勇于试用新产品。

（4）享乐心理。经济上的富有容易产生享乐的心理。

[编辑本段]图书信息书 名: 汽车市场营销作 者：王琪出版社： 机械工业出版社出版时间： 2009-2-1ISBN: 9787111258278开本： 16开定价: 元[编辑本段]内容简介本书从介绍汽车市场营销的基本概念和基础知识出发，紧密结合中国及世界汽车市场现状，全面系统地阐述了汽车营销基础、汽车市场营销环境分析、汽车企业市场营销管理、汽车市场调研与预测、汽车消费市场与消费者行为分析、汽车产品策略、汽车价格策略、汽车分销策略、汽车促销策略、汽车营销实务、二手车与汽车零配件营销业务以及国际汽车市场营销等汽车市场营销方面的内容。全书共分十二章，通过本书的学习，可以使学习者较为系统、全面地掌握汽车市场营销的基本理论和主要内容。本书在最后还附有精选的汽车营销案例以供学习者加深相关知识的运用和理解。本书既可以作为普通高等院校交通运输及汽车服务工程等相关专业的本科生的教材使用，也可供汽车市场营销从业人员参考阅读。[编辑本段]图书目录前言第一章 汽车营销基础第一节 汽车工业在国民经济中的地位与作用第二节 经营与销售第三节 汽车市场第四节 汽车市场营销第五节 营销因素与市场营销组合复习思考题第二章 汽车市场营销环境分析第一节 汽车市场营销环境概述第二节 汽车市场营销宏观环境分析第三节 汽车市场营销微观环境分析第四节 我国汽车市场的形成与发展第五节 人世对我国汽车市场营销环境的影响复习思考题第三章 汽车企业市场营销管理第一节 汽车企业战略规划第二节 汽车企业市场营销管理第三节 汽车市场营销计划复习思考题第四章 汽车市场调研与预测第一节 汽车市场营销信息系统第二节 汽车市场调研第三节 汽车市场预测复习思考题第五章 汽车消费市场与消费者行为分析第一节 汽车消费市场分析第二节 汽车消费者购买模式分析第三节 私人汽车消费者购买行为分析第四节 组织购车用户购买行为分析复习思考题第六章 汽车产品策略第一节 汽车产品及组合第二节 汽车产品的寿命周期及应用策略第三节 汽车品牌与商标策略复习思考题第七章 汽车价格策略第一节 汽车价格概述第二节 汽车产品定价方法第三节 汽车产品定价策略复习思考题第八章 汽车分销策略第一节 汽车销售渠道第二节 汽车分销渠道中的中间商第三节 汽车营销模式复习思考题第九章 汽车促销策略第一节 汽车促销与促销组合第二节 汽车人员促销第三节 汽车广告促销第四节 汽车公共关系促销第五节 汽车营业推广促销复习思考题第十章 汽车营销实务第一节 汽车营销及管理人员的基本要求第二节 4S店汽车营销模式第三节 汽车销售的基本法则和技巧复习思考题第十一章 二手车与汽车零配件营销业务第一节 二手车的鉴定与评估第二节 二手车营销业务第三节 汽车零配件营销复习思考题第十二章 国际汽车市场营销第一节 国际汽车市场的特点第二节 国际汽车市场营销环境分析第三节 国际汽车市场营销方式第四节 国际汽车市场营销策略复习思考题附录 汽车营销案例案例一：奇瑞促销——为汽车“黑马”插上腾飞的翅膀案例二：上海大众帕萨特的定价策略案例三：广州本田的汽车专卖店销售模式案例四：上海通用的客户关系管理（cRM）的实施案例五：北京现代的促销策略案例六：奔驰营销的成功之路案例七：汽车“定制式”营销模式案例八：别克汽车的中国成功之路案例九：卡玛斯汽车销售新渠道的推出案例十：丰田汽车进入美国汽车市场的营销策略参考文献参考资料：图书

制约我国汽车消费的原因分析及对策 摘要 汽车开始进入国内家庭，汽车消费已成为扭动内需新的极具活力的增长点，汽车消费市场的发展对国民经济发展的重大作用开始凸显。然而，我国还存在着汽车消费环境不佳的一些问题，限制和阻碍了国内的汽车消费。在当前世界经济下滑的形势下。这些现象与国家拉动内需的政策不相符合。针对问题，本文从9个方面提出了完善汽车消费环境的对策，其中包括汽车消费信用体系的建设、建立和完善汽车消费的服务体系、拓展汽车售后市场、完善消费者权益保障体系等。期望通过此文，消费者以积极、开放的姿态迎接汽车消费时代的到来。 关键词 消费环境；汽车消费；对策 我国汽车产业、社会经济的发展和产业结构的调整、完善，目前我国已经进入汽车消费时代，汽车消费将直接带动汽车产业的发展，并成为国民经济新的经济增长点。 目前我国私人汽车消费水平总体上仍然偏低。虽然私人汽车拥有量增长加快，但与国外相比，无论总量还是人均汽车拥有量都有明显差距。从国内一些城市横向比较来看，也存在着私人汽车的消费水平(每百户家庭的汽车拥有量)与经济发展速度、人均GDP水平和居民的实际收入不相符合的情况。这说明我国还存在着一些汽车进入家庭的消费环境障碍问题。家庭汽车消费潜能的释放在很大程度上取决于汽车消费环境与条件的改善。据在广州抽样调查显示，在目前没有购车的家庭中，有33％的计划在近5年内购车(其中大部分是计划在3年内购车)，还有％的人表示“不确定”。计划购车和对购车计划“不确定”的家庭都可以看作是潜在的消费者。汽车消费环境的状况(包括用车费用、道路交通及停车条件、汽车服务体系等)对这一部分消费者的汽车消费计划有很大的影响。现阶段制约我国汽车消费市场发展的瓶颈问题得不到解决，汽车消费市场将不能按照市场演变的规律发展，这也将给我国社会经济的发展带来一系列负面的影响。同时，公务用车制度的改革也将成为私人小汽车市场重要的影响因素。 汽车消费环境是一个涵盖面很广的概念，涉及用车费用、汽车消费政策、汽车消费信贷、汽车售后服务、交通基础设施等有关汽车消费的各个方面。 一、我国汽车消费环境存在的主要问题 (一)用车成本高。汽车作为大宗消费品，与一般消费品不同的是它有各种使用成本。消费者的用车成本主要包括油费、养路费、路桥费、停车费、保险费、年检费、保养费、维修费、还有各种违章的罚款等。后两种费用情况比较复杂，我们这里谈的养车成本不包括在内。 市场典型调查表明，在广州市区内高档、中高档、经济型3种不同类型的家庭轿车的月平均养车费用是3800元。即使一辆上海大众生产的POLO这种比较省油的纯家庭用的轿车，一个月的养车费用也将近2500元。抽样调查结果也表明，在拥有汽车的居民中，平均每月的养车费是2235元。如果再算上购车的各种费用与折旧以及维修费，汽车的消费仍然是非常昂贵的。在有车族中普遍流行着“买得起车养不起车”的说法。 高昂的养车费已经成为我国家庭或个人汽车消费最重要的制约因素。抽样调查显示，在已买车的居民中有％的人认为养车费高。在没有买车的居民中，有％的人是因为养车费用太高。准备在5年内买车居民能接受的养车费用平均为1100元左右，与实际费用有较大的差距。 (二)汽车信贷体系建设滞后。一是贷款手续烦琐，由于个人信用体系没有建立，银行为规避风险，制定了一系列复杂的核查、担保手续。购车人必须先找一个有稳定收入和当地常住户口的人作为担保人，带上双方的身份证、户口薄、收人证明，才能到银行指定的汽车经销商处选车，在交付首纳金后，再要经销商派人到税务部门交纳汽车购置税才能提车。获得一份普通的汽车贷款至少需要经过银行、保险、税务、车管所等7个环节，需要近一个月时间。二是首付比例高，还款期短。一般首付30％，还款期为3年。三是担保方式少。由于保险公司退出车贷险，对汽车消费信贷影响较大。据在广州抽样调查表明，已经购车的居民中％的居民是选择一次性付款，在计划近年内购车的居民中％打算一次性付款，其中一个原因是信贷手续烦琐。 (三)消费者的权益保障体系不健全。主要表现在：一是消费者在汽车使用中遇到的许多问题，如信贷、保险、维修、交通事故等，有些问题投诉无门，或出了问题互相推诿。二是由于汽车维修市场良莠不齐，无证经营的维修店用假冒伪劣配件以次充好，损害消费者利益，甚至引发交通事故。三是有些保险公司在理赔上拖延时间，或在合同上做手脚。四是有的经销商不能履行卖车时承诺，甚至以次充好。五是有的停车场乱收费，甚至出现丢车。六是有些消费者出了交通事故得不到及时处理，或损害得不到赔偿等等。消费者合法权益不能得到有效保护，直接影响汽车消费市场的健康发展。 (四)汽车市场体系和售后服务体系不完善。汽车市场体系由新车交易市场、零配件市场、二手车市场、汽车租赁市场、汽车后市场(包括维修、维护等)组成。目前新车销售市场已形成一定的规模，但二手车市场、租赁市场、售后服务市场均显得滞后，整个市场体系没有建立起来。同时，售后服务需要健全的服务机制和保障制度，需要高素质汽车经纪人和维修技术人员，显然我国售后服务体系的建设跟不上汽车消费市场的发展需要。 二、完善汽车消费环境的对策 (一)降低汽车消费的成本和费用 要推动我国汽车消费市场的发展，首先要解决的是降低养车成本，让老百姓买得起车也养得起车。降低养车成本可从以下方面人手： (1)建议国家有关部门取消养路费和车船费，改收燃油费。去年底燃油税的实施已初见成效。 (2)降低路桥费。一方面降低市内路桥费，另一方面将已经收回投资的高速公路和大桥费用降低或取消。现在全国收费的路桥多，收费高，应该呼吁国家有关部门专门对这一问题进行研究。 (3)调整和降低停车场收费。降低停车场的收费标准应及早纳入物价部门的议事日程。应在广泛调查研究的基础上制订出合理的，即有利于消费者也有利于投资者的停车费的标准。在不同的时段，不同的地点，对停车位的需求不同，应细化停车场的收费标准，给消费者选择空间。同时，及时清理依附在停车场的各种收费，彻底取消那些不该收取的费用，切实减轻停车场经营者的负担。 (4)清理汽车消费其他环节的不合理或乱收费现象。 (二)加快汽车消费信用体系的建设 (1)加大汽车消费信贷的力度。汽车消费信贷对于汽车消费者而言，可以缓解资金压力，促进合理消费，对于汽车生产者可以减少资金占用，对于汽车经销商可以向银行转移欠款风险，对于银行则可以开辟新的业务。所以，汽车消费信贷被称作启动汽车消费市场的“金钥匙”。目前，全球汽车销售量中，70％是通过融资贷款销售的。近年来，我国个人汽车消费信贷呈迅猛发展态势，是仅次于个人住房贷款的第二大信用市场。但通过贷款销售出去的汽车占新车销售总额的比例不足20％，与国外的70％相距甚远。 各金融机构应该积极研究国家已出台的汽车消费信贷政策，根据市场需要不断创新信贷消费品种，拓展服务对象，加大汽车消费贷款的力度。要进一步简化程序，为消费者提供便捷的服务。在首付比例、担保方式上多为消费者提供选择。积极探索、开展二手车的消费信贷业务。 (2)整合“银行+保险+汽车经销商”的信贷链。1998年底国内保险公司推出了汽车消费贷款保证保险后，汽车消费贷款业务迅速发展，既加快了汽车消费的增长，也为国内保险业拓展了发展空间。但其风险也开始显露，主要来自一些人的恶意欠资和有预谋的，导致汽车消费信贷及保证保险陷入困境。有关数据显示，目前私车贷款约30％违约还贷，10％的汽车贷款难以收回，多数保险公司在车贷险上亏本，最终导致该业务停办。我国应加快“银行+保险+汽车经销商”信贷链的整合，加快制度创新与政策创新，以推动汽车消费信贷市场的发展。(3)加快个人信用体系的建设。目前，个人信用体系建设的滞后严重阻碍了汽车消费市场发展。在信用体系中，个人信用处于基础地位，是一种基本支撑力量。由于我国个人信用体系未建立起来，缺乏信用评价机制和对失信者的惩罚机制，无论是汽车消费贷款、车贷保险、二手车交易还是汽车租赁市场的发展都受到严重制约。从汽车消费信贷来说，消费者普遍抱怨的信贷手续烦琐、抵押登记过长、担保方式太少等等，从银行来说是为防范风险不得已的举措，因为没有健全的个人信用资料，银行很难掌握客户的综合信用情况，只能靠不断提高“门槛”来防范风险。车贷保险也遇到同样问题。同时，二手车交易、汽车租赁等市场的发展也受到个人信用体系的制约。 加快建立个人资信征集系统。建立个人资信的征集系统是个人信用体系建设中最重要也是最核心的问题。建立个人资信的征集系统必须靠政府来推动，因为构成个人信用的信息包括个人资产、个人收入、公用事业的付款记录、个人消费信贷、信用卡还款记录、诉讼记录等，分别掌握在银行、公安、公用事业单位、法院、人事等部门手中。现行的公民身份证、户口信息由公安户籍部门管理，房屋产权信息由房管部门管理，而汽车牌照等信息由公安车管部门管理。个人信用的信息还涉及到商检、海关、税务、教育、卫生保健等部门。所有这些信息资源都是一个个孤岛，无法在部门之间沟通和共享。政府应出台相关的法律法规，强制有关部门和社会有关单位将个人资信以商业化或义务的形式贡献出来。 同时，加快培育资信市场的主体。资信公司是社会信用体系的载体，它的任务是以市场运作的形式，汇总政府部门、金融机构和其他信用信息资源所拥有的信用信息，建立完备的信用信息数据库，对外提供信用相关的产品，并以市场化的方式形成全社会有效的自动惩戒机制。权威的资信公司出现，需要政府与金融机构共同努力。 近期，应尽快在公检法、工商、税务、金融等领域实施个人资信的资源共享。也可考虑，在汽车信贷业务中建立一个专门对汽车消费信贷风险进行管理的中介机构。这个机构可以通过专门收取服务费用，接受银行或保险公司的委托，对个人信用进行调查评价，并对信贷、保险合同的履行进行有效的管理。 (4)筹建汽车金融公司。我国汽车消费信贷的主体是商业银行，而在国外，汽车信贷服务的主体是专业性的汽车金融公司。汽车金融公司是一种专门从事汽车消费信贷业务并提供相关汽车金融服务的专业机构，已有近百年的历史。汽车与一般消费品不同，售前、售中、售后都需要专业的金融服务。汽车金融公司与银行最大的不同在于它的专业化，它的业务核心就是汽车金融服务，不仅为用户提供首期贷款购车、上牌照、保险等一条龙的服务，还能提供汽车保养、维修及远程求助等多项服务。汽车金融公司的重要作用还表现在它为汽车生产厂商拓展与维护销售体系、提供市场信息等，为汽车经销商提供存货融资、营运资金融资、保险等业务。汽车金融公司在整个汽车消费的链条上，成为联系各方的润滑剂。 (三)建立和完善汽车消费的服务体系。改善汽车消费环境，必须加快汽车消费的服务体系建设。汽车消费服务体系，涉及到汽车消费的整个过程，从售前的咨询服务到信贷、保险、上牌、技术咨询、售后服务、维修、保养等环节。目前大的汽车交易市场和汽车专卖店开始重视服务体系的建设。由于汽车消费的特殊性，培养高素质的服务人才显得非常重要。 一是培养高素质的汽车经纪人。汽车是很复杂的商品。专业性强，普通的汽车消费者很难具备这方面的知识，尤其是在汽车刚进入普及的时候。目前购车的消费者中有60％的人对汽车、购车环节和各种利益保障不熟悉，而大部分汽车销售顾问都达不到售前咨询，售中保险、信贷、上牌，售后的理赔、维修、保养、汽车俱乐部等方面的服务要求，接受过系统培训的汽车经纪人不到从业人员的1/4。因此，培养高素质的汽车经纪人，不仅是汽车制造商和经销商自身发展的需要，也是完善汽车消费的服务体系，推动汽车消费市场发展的需要。 二是提高汽车维修人员的技术水平。汽车是高科技的结晶，目前新车型的零部件大多是高科技的电子产品，修理时若不懂得控制原理，不懂得使用电脑手段来判断故障，寸步难行，特别是一些运用高科技系统的车辆。某汽车俱乐部年度满意度调查的数据显示，在汽车修理工人中真正掌握汽车故障诊断能力的优秀技工不足20％。快速提高汽车维修从业人员的整体素质是提高汽车售后服务水平的关键。 (四)完善消费者权益保障体系。随着汽车越来越多地进入家庭，随之而来的纠纷也凸显出来。关于汽车消费方面的投诉主要涉及到产品质量、售后服务的保障、配件交易的隐患，还有二手车市场中的欺诈行为、停车场管理混乱造成的问题等。据有关资料显示，由于维修质量引发的交通事故有80％来自配件，直接损害消费者的利益甚至是生命安全。完善消费者的权益保障体系，是改善我国汽车消费环境的重要方面。 建立消费者的权益保障体系，首先要使消费者投诉有门，当消费者的权益受到侵害的时候，有投诉的渠道。其次，建立信息反馈机制。三是建立有效的监督机制和惩罚机制。 (五)整顿和规范汽车消费市场的秩序。整顿和规范汽车消费市场的秩序，是保障消费者权益的重要方面。贸易、工商、公安、交通、质量监督、物价等部门要紧密配合，坚决打击走私进口汽车、拆解、拼装报废汽车等违法行为；加强对汽车配件销售、汽车清洗、汽车美容等行业的清理整顿；严厉打击不法企业以次充好，销售假冒伪劣产品，利用假冒、不合格配件进行汽车修理、服务等违法行为；规范汽车经销商的中介行为，查处和纠正汽车经销商在兼业代理保险、上户、按揭过程中的不合理收费、违规收费、自设项目收费等违法行为。 (六)拓展汽车后市场 (1)汽车后市场是一个潜力巨大的市场。所谓汽车后市场，就是指汽车实现销售以后，围绕使用和维修保养而形成的服务市场。有关专家指出，当消费一辆汽车时，购买汽车的费用只占整个汽车从购买到报废所需支出费用的20％，后续使用过程中还需要支付80％的费用。按这个比例计算，汽车后市场这块蛋糕的规模是汽车销售的4倍。随着汽车销售利润的不断下降，汽车后市场正在成为我国汽车市场的“第二桶金”，汽车生产企业的营销方式将从单一的产品推广向全方位、多层次的整体营销过渡，汽车后市场的竞争将加剧，世界一些大的汽车维修商、养护商，纷纷看好中国市场，有些已抢滩登陆。我国汽车消费市场的发展要充分重视汽车后市场，利用本土优势抢占市场先机，以战略眼光积极开拓这一潜力巨大的市场。 (2)提高汽车维修维护市场的规模和水平。国外汽车售后服务发展主流是4s形式，即整车销售、售后服务、零件供应、信息反馈四位一体，销售和服务是结合在一起的。售后服务的另一个趋势是从事后的修理转向汽车的定期维护保养，注重对用户的技术培训和技术咨询。在国外，汽车保养业已经形成了一套成熟而完善的服务和技术质量经营体系，形成了一个有着巨大市场和丰厚利润的行业。在上世纪80年代的美国，汽车养护企业已占到整个汽车保修行业的80％以上，年营业收入超过1000亿美元，减少车辆报废率达％。 (3)拓展汽车休闲、文化、娱乐市场。汽车消费是综合性的消费，并形成了独特的汽车消费文化，从而形成一系列有关汽车文化的产业。如汽车娱乐，包括音响系统、CD系统、电视接收系统、DVD系统、电子游艺系统等。汽车娱乐系统的营业额可能超过汽车本身，因为一套高档音响中心的价值就要超过汽车本身的价值，而人们驾车里程越多就越需要消遣。还有汽车俱乐部，汽车俱乐部有多种形式，如品牌俱乐部、车迷俱乐部、越野俱乐部、维修俱乐部、救援俱乐部等，在国内方兴未艾。汽车文化的范围非常广泛，包括汽车模型、汽车体育、汽车知识、汽车报刊、汽车书籍、汽车影视、民间风俗、国际交往、服装服饰、车迷、汽车与社会等。 随着汽车进入百姓家庭，内容丰富、形式多样的有关汽车休闲、文化、娱乐、运动的市场需求将日益显现出来，市场前景广阔。我国应该积极鼓励和扶持汽车休闲、文化、娱乐市场的发展。 (七)充分发挥汽车消费者协会等民间组织的作用。随着汽车消费群体的扩大，诸如汽车消费者协会、汽车俱乐部、私家车协会、驾驶员协会、旅行房车俱乐部、汽车维修工程师协会等民间组织已出现并且将会有大的发展。这些民间组织发展有利于消费者权益的保护，并在一定程度上承担了技术培训、交通安全教育、信息交流等职能，对于汽车消费市场的发展有重要的促进作用。如广州市私家车协会自2002年5月成立以来，已有会员4800多人，与42个汽车维修站签订了合同，会员可在签约的维修站享受优惠服务。对汽车消费者协会等民间组织应给予积极支持和引导，充分发挥这些民间组织在维护消费者权益、推动汽车消费市场发展方面的重要作用。 (八)制订鼓励和方便外籍人士购车的政策。目前外籍(包括港澳地区)人员在我国境内购车，需要办理暂住证，并且居住一年后才能购车。一些在境内工作的外籍人士感到购车不方便，有的采取变通方式如借用本地居民身份证购车。目前，世界500强跨国公司大多落户中国，有相当多的国家和地区客商在我国设立了多个办事机构和研发中心。在中国内地就业和生活的外国人以及港澳台同胞越来越多，这是一个消费实力很强的群体，如果在购车条件上有所放松，如放宽居住的时间，手续更简便，将有利于汽车消费市场的发展。 (九)逐步开展公务用车制度的改革。在计划经济时代，公款汽车消费占绝对主导地位，在我国现有的汽车消费群体中，公务用车仍然占主导地位。由于汽车的购置与使用均由公款包揽，各种费用都很高。公务用车虽然有定编管理，由于是财政出钱，各单位都千方百计争指标，公车消费队伍有不断扩大的趋势，财政负担越来越沉重。由于公务用车的管理体制不健全，公车私用、私车公养比较普遍，既加重了财政负担，也易滋生腐败。同时，日益庞大的公车消费队伍，也严重制约了私人汽车的发展。无论是从反腐倡廉的角度，还是从节约政府开支的角度，公务用车走向市场的意义重大。公务用车市场化也将成为轿车进入家庭的催化剂。 三、结语 在当前世界经济受到金融危机冲击的影响下，将汽车消费作为拉动我国内需新的增长点并将汽车消费市场发展纳入国民经济和社会发展规划具有十分重要的意义。坚持汽车消费市场与我国经济社会协调发展，坚持汽车消费与汽车生产和流通联动发展，做大做强我国汽车消费市场；建立和完善汽车市场体系，营造汽车消费市场发展的良好环境，促进汽车消费市场全面发展。

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