环球飞行杂志

FC-1战斗机（中国绰号：枭龙，英文：Chengdu FC-1/JF-17，巴基斯坦编号：JF-17，绰号：Thunder ，译文：雷电，研发初期曾称：超-7），是中国和巴基斯坦共同投资、中国航空工业集团公司所属成都飞机工业(集团)有限责任公司、成都飞机设计研究所、中国航空技术进出口公司等单位联合研制，巴基斯坦空军参与开发的全天候、单发、单座、多用途战斗机[1]  。

FC-1战斗机具有突出的中低空和高亚音速机动作战能力，较好的截击和对地攻击能力，较大的航程、留空时间和作战半径，优良的短距起降特性和较强的武器挂载能力。

FC-1战斗机（JF-17）是中国首次以整机技术出口方式授权境外生产的机型，已批量装备巴基斯坦空军，并且多国有意向购买。

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18世纪法国物理学家、热气球飞行先驱罗泽发明了一种热气球，并以他的名字命名。热气球专家卡梅隆20年前对之进行了改进。 今天被环球飞行家们广泛使用的热气球均采用两层气囊，里面的气囊是一个氦气气球，两层气囊之间填充空气，下方安置燃烧器。在整个飞行过程中，氦气气囊一直保持一定的浮力。除此之外，白天，可以利用太阳光对两层气囊的空气进行加热，产生浮力；晚上再打开燃烧器加热空气。这样可以节省燃料，非常适合于长距离飞行。

枭龙是中国和巴基斯坦共同研制的一种轻型战机。全名：枭龙|FC 1 各方面性能还是可以的，例如作战半径，弹射系统等等。

热气球历史 ★ 十八世纪，法国造纸商蒙戈菲尔兄弟因受碎纸屑在火炉中不断升起的启发，用纸袋聚热气作实验，使纸袋能够随着气流不断上升。 ★ 1783年6月4日，蒙戈菲尔兄弟在里昂安诺内 广场做公开表演，一个圆周为110英尺的模拟气球 升起，飘然飞行了英里。 ★ 同年9月19日，在巴黎凡尔赛宫前，蒙戈菲尔 兄弟为国王、王后、宫庭大臣及13万巴黎市民进行 了热气球的升空表演。 ★ 同年11月21日下午，蒙戈菲尔兄弟又在巴黎穆埃特堡进行了世界上第一次载人空中航行，热气球飞行了二十五分钟，在飞越半个巴黎之后降落在意大利广场附近。这次飞行比莱特兄弟的飞机飞行整整早了120年。 ★ 二战以后，高新技术使球皮材料以及致热燃料得到普及，热气球成为不受地点约束、操作简单方便的公众体育项目。 ★ 八十年代，热气球引入中国。1982年美国著名刊物《福布斯》杂志创始人福布斯先生驾驶热气球、摩托车旅游来到中国，自延安到北京，完成了驾球飞临世界每个国家的愿望。 ★ 热气球作为一个体育项目正日趋普及，它曾创造了上升34668米高度的记录。1978年8月11日至17日，"双鹰Ⅲ号"成功飞越了大西洋，1981年"双鹰Ⅴ号"又成功跨越太平洋。 ★ 现在全世界有20000多个的热气球在飞行。我国目前已有100多个球，成功地举办了第一届、第二届北京国际热气球邀请赛、泰山国际热气球邀请赛等大型比赛活动、99'全国热气球锦标赛。 热气球类型 国际航空联合会（FAI）下属的气球理事会（CIA）根据填充的气体不同，把气球分成四类： AA型： 填充比空气轻的气体如氢气或氦气，气囊不密闭，没有加热装置； AX型： 气囊中填充空气，通过装置对空气加热，使之变轻获得升力，又被称为热气球； AM型： 既填充"轻气"，又具有加热装置的气球，又被称为罗泽（Rozier）气球； AS型： 填充"轻气"，气囊密闭，由于高度可通过充气量控制，用于科学研究。 热气球飞行原理 [热气球的构成] 热气球，更严格的讲应叫做密封热气球，由球囊、吊篮和加热装置三部分构成。球皮是由强化尼龙制成的（有的热气球是由涤纶制成的）。尽管它的质量很轻，但却极结实，球囊是不透气的。 [体积] 标准的热气球的体积分为几个级别：七级球体积为2000-- 2400立方米；八级球体积为2400-3000立方米；九级球体积为3000--4000立方米；十级球体积为4000--6000立方米；异型球，目前国内唯一一只熊猫热气球，球体积为2300立方米。 [吊篮] 吊篮由藤条编制而成（我国大多数采用东南亚进口 的材料），着陆时能起到缓和冲击的作用。吊篮四 角放置4个热气球专用液化气瓶，置计量器，吊篮 内还装有温度表、高度表、升降表等飞行仪表。 [仪器] 高度计：高度指示计；升降速度表：显示上升和下降速度；温度计：指示球囊内的空气温度。 [燃烧器] 燃烧器是热气球的心脏，用比一般家庭煤气炉大150倍的能量燃烧压缩气，点火燃烧器是主燃烧器的火种。一直保持火种，即使被风吹，也不会熄灭。另外，热气球上有两个燃烧系统以防备空中出现的故障。 [燃 料] 热气球通常用的燃料是丙烷或液化气，气 瓶固定在吊篮内。一只热气球能载运20公 斤的液体燃料。当火点燃时，火焰有2-3 米高，并发出巨大的响声。 [起飞] 飘飞热气球需要一组人共同努力，因为热气球在地面上的工作是非常繁琐的，使一个热气球起飞至少需要四个人。第一步是在地上把球囊铺展开；然后将它与放在一边的吊篮连接在一起，用一个小的鼓风机，将风吹入球囊；将火点然加热在气球球囊内的空气，热空气使气球升到垂直于吊篮的位置，气球立起来就可以起飞了。 [驾驶] 热气球并非真的被"驾驶"，它是随风而行。但是，由于风在不同的高度有不同的方向和速度，驾驶员可以根据飞行需要的方向选择适当的高度。 [速度] 热气球飘飞速度的快与慢，是由风速的快慢决定的，因为热气球本身并没有动力系统，飞行速度完全取决于风速。热气球最大下降速度6米/秒，最大上升速度5米/秒。 [最佳飞行时间] 一天中太阳刚刚升起时或太阳下山前一、二个小时，是热气球飞行的最佳时间，因为此时通常风很平静，气流也很稳定。 [飞行执续时间] 一只热气球通常携带足够的石油液化气或丙烷能持续飞行两个小时，但一些因素也影响飞行的执续时间，例如：气温、风速、吊篮重量（包括乘客）和在当天飞行的具体时间。 [复原] 热气球恢复原状需要地勤人员的帮助，地勤人员驾驶卡车或小货车跟随飘飞的气球，预先到达降落点。一只热气球飘飞需要3 到4个地勤人员和地面无线电设备的服务，以确保飞行的安全、成功。

FC-1枭龙战斗机是中国研制的一种全天候、单发、单座、轻型超音速战斗机，具有完全自主知识产权的多用途轻型战斗机 由中国和巴基斯坦共同制造

枭龙战斗机是中国研发的战斗机，目前已批量装备巴基斯坦空军。

枭龙战斗机，即FC-1战斗机，是20世纪90年代末期，中国和巴基斯坦共同投资、中国航空工业集团公司所属成都飞机工业(集团)有限责任公司、成都飞机设计研究所、中国航空技术进出口公司等单位联合研制，巴基斯坦空军参与开发的一型单发、单座、全天候多用途战斗机。

FC-1战斗机具有突出的中低空和高亚音速机动作战能力，较好的截击和对地攻击能力，较大的航程、留空时间和作战半径，优良的短距起降特性和较强的武器挂载能力。

扩展资料

随着珠海航展的临近，中国航空航天领域和国防科技的进步又将呈现在世界。除了国产武器之外，我们装备外贸领域又取得了新的进展，巴基斯坦媒体称中国和巴基斯坦共同研制的枭龙战斗机即将出口尼日利亚。

据巴基斯坦当地媒体报道，巴基斯坦政府经济协调委员会（ECC）已经批准了亿美元的主权担保，其中包括根据最近签署的合同向尼日利亚空军交付三架JF-17“枭龙”（巴基斯坦称雷霆）战斗机。

这是第一次确认巴基斯坦和尼日利亚之间签订了JF-17战斗机采购合同，尽管今年早些时候《环球飞行杂志》（Flight Global） 曾报道尼日利亚2018年国防预算中包括3600万美元用作三架战斗机的部分款项，但是此前并未公布确切消息。

巴基斯坦和尼日利亚据称于2016年就签署了购买谅解备忘录，是全世界第三家采购和使用枭龙战斗机的国家，根据此前曝光的粘片和视频小时，巴基斯坦已经向缅甸交付了多架JF-17战斗机。

据媒体报道尼日利亚2016年联邦预算据称为三架JF-17战斗机拨款2500万美元，除此之外还为10架巴基斯坦的超级Mushshak教练机分配了900万美元，这是巴基斯坦经过授权许可制造的萨博MFI-17改进型支援飞机用于培训和训练尼日利亚飞行员。

JF-17是中国和巴基斯坦共同研发的一种轻型单引擎多用途战斗机，战斗半径可达1,200公里，无需加油并且可以达到最高马赫的速度。该飞机能够携带超过吨的武器有效载荷，并可装备各种东西方的空对空，空对地和反舰导弹。

JF-17的双座型被称作JF-17B战斗机，可作为JF-17 Block III型号的基础。据中国媒体报道，未来巴基斯坦的枭龙战斗机还将配备中国制造的有源电子扫描阵列（AESA）雷达系统。

参考资料来源：百度百科-FC-1战斗机